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    • Les émissions de CO - archive 2018

      25 novembre 2019

      Le CO se forme lors de la combustion incomplète de matières organiques (fioul, charbon, bois, carburants…). Les émissions de CO ont baissé depuis 1973, notamment celles des transports routiers grâce au développement des normes environnementales pour les véhicules routiers au début des années 1970 puis à l’introduction du pot catalytique sur les véhicules essence à compter de 1993 et sur les véhicules diesel à partir de 1997.

       

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    • Les émissions d’oxydes d’azote (NOx) - Archive 2018

      25 novembre 2019

      Les NOx sont essentiellement émis par des processus de combustion. En 2017, les sources principales sont les transports (62 %) puis l’industrie (18 %). Les émissions de NOx ont diminué de près de moitié sur la période 2000-2017, grâce aux progrès réalisés dans tous les secteurs excepté le résidentiel/tertiaire.

       

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    • La pollution de l’air par le monoxyde de carbone (CO) - Archive 2018

      25 novembre 2019

      Sur la période 2000-2017, les concentrations en CO dans l’air ambiant ont diminué et sont faibles, moins de 1 mg/m en moyenne annuelle sur toutes les stations de mesure depuis 2009. De plus, aucun dépassement de la norme pour la protection de la santé humaine n’est constaté de 2000 à 2017.

       

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    • La pollution de l’air par le dioxyde de soufre (SO2) - Archive 2018

      25 novembre 2019

      Depuis 2000, les émissions et concentrations de ce polluant ont fortement diminué. De plus, les normes pour la protection de la santé humaine sont respectées depuis 2009, à l’exception d’un cas lié à des émissions volcaniques en 2015. L’industrie est le secteur le plus émetteur de SO en France.

       

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